Nachschau RCN 3 am 14.05.26

Platz eins und drei für Team Theisen

Mit den Rängen eins und drei für das Team Automobile Theisen endete der dritte Saisonlauf zur Rundstrecken-Challenge Nürburgring (RCN) auf dem Nürburgring. Vor großer Zuschauerkulisse eröffnete Deutschlands älteste und größte Breitensportserie zum 29. Mal das große 24h-Wochenende auf dem Eifelkurs.

„Beim Saisonhöhepunkt ist ein solches Ergebnis natürlich hervorragend“, freute sich Technikchef Thomas Theisen. „Die wechselnden Witterungsbedingungen machten es heute nicht einfach, aber alle Piloten blieben fehlerfrei und die Fahrzeuge ohne Beulen. Unser Dank gilt auch unseren Partnern H&R sowie Sandtler, ohne die solche Erfolge nicht möglich wären.“

Sieger der Klasse R3 für Produktionswagen bis 2000 ccm wurden Simon Overmann (Sprockhövel) und Markus Hostert (Rech) im Opel Astra #50. „Trotz des großen Feldes und des Wetters gab es wenig Code 60-Zonen“, freute sich Markus Hostert. „Und es war ein Highlight, mit Slicks bei einem Graupelschauer über die Döttinger Höhe zu fahren.“

„Auf Regenreifen zu starten war richtig und ich kam mit den Bedingungen sehr gut zurecht, konnte viele andere überholen“, sagte Simon Overmann. „Heute hat alles gepasst, ich bin sehr happy über den ersten RCN-Klassensieg.“

Über den dritten Klassenrang im Opel Astra #46 freuten sich Jürgen Neuhoff (Kassel) bei seinem erst zweiten Start sowie die Debütantin Maya Niepenberg (Etzbach). „Diese Kulisse, das Wetter und am Ende ein Podestplatz. Das ist phantastisch, Danke ans Team, damit habe ich bei meinem Einstand nicht gerechnet“, freute ich Maya Niepenberg.

Eigentlich hätten Una Köster/Marco Hagen (Hamburg/Aachen) mit dem Opel Astra #49 als Fünfte das gute Theisen-Ergebnis abgerundet. Doch das Duo überschritt die maximal erlaubte Fahrzeit von 210 Minuten um 3.17 Minuten und wurde somit nicht gewertet.

Auf Podiumskurs lagen lange Zeit Ralf Kraus/Tim Banerjee (Köln/Mönchengladbach) am Steuer des Opel Astra #48. Doch ein Motorproblem sorgte zur Halbzeit für das vorzeitige Ende. „Nach dem Verschalter beim letzten Mal, bekamen wir die Ersatzteile für den Motor nicht rechtzeitig und haben uns daher ein Ersatztriebwerk in den Niederlanden besorgt“, erklärte Ralf Kraus. „Leider konnten wir dieses nicht mehr testen.“

Bereits am 30. Mai steht der vierte Saisonlauf auf der Nürburgring-Nordschleife auf dem Programm.