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Klassensieg für Niepenberg/Hagen

Nachschau RCN 7 am 26.09.26

Klassensieg für Niepenberg/Hagen / Ralf Kraus dreht schnellste Rundenzeit

Mit dem überraschenden, aber verdienten Sieg in der Klasse R3 von Maya Niepenberg (Etzbach) und Marco Hagen (Aachen) endete der siebte Saisonlauf zur Rundstrecken Challenge auf dem Nürburgring (RCN). Am Steuer des Theisen-Opel Astra OPC #649 war es für die 32-jährige und den 41-jährigen der erste RCN-Klassensieg überhaupt.

„Für Maya und Marco freut es mich sehr!“, sagte Technikchef Thomas Theisen. „Sie haben ja noch nicht so viel Erfahrung auf dieser schwierigen Strecke. Aber die Formkurve zeigt immer weiter nach oben, der mit dem Klassensieg heute belohnt wurde.“

Marco Hagen nahm für die 16 Runden-Distanz (=389,73 km) als Erster am Steuer Platz. „Ich hatte einen guten Start, aus kleinen Fehlern vom letzten Rennen gelernt und Glück im Verkehr gehabt. Nach dem Titelgewinn vor ein paar Tagen im Sim-Racing stelle ich fest: Es gibt Wochen, wo alles passt. Ich bin sehr glücklich über den ersten RCN-Sieg und dem Team Theisen sehr dankbar.“

„Unser Schätzchen hat super mitgespielt und das sonnige Wetter war perfekt“, freute sich Maya Niepenberg. „Die Grand-Prix-Strecke ist noch recht neu für mich, da muss ich nochmal ran. Aber auf der Nordschleife konnte ich es gut laufen lassen. Schade, dass unsere Teamkollegen so ein Pech hatten.“

Vom Start an, hatte der Theisen-Opel Astra OPC #48 mit Ralf Kraus (Köln) die Führung in der Klasse R3 übernommen. Mit 11.00,2 drehte der 33-fache RCN-Klassensieger auch die schnellste Runde des Tages. In der neunten Runde, kurz nach dem planmäßigen Wechsel an Nils Steinberg (Adenau), ließ die Motorleistung rapide nach und das Fahrzeug wurde abgestellt.

Von diesem Moment an bestimmten Tobias Kracht (Goch) und Simon Overmann (Sprockhövel) im Opel Astra OPC #50 das Tempo an der Spitze. Startfahrer Kracht, erstmals im Team Theisen unterwegs, ließ mit 11.06,2 Minuten auch kräftig aufhorchen. Simon Overmann übernahm zur Hälfte das Cockpit. Doch er drehte einen Umlauf zu viel, weshalb keine Wertung erfolgte. „Ich bin mit den Abreißzetteln durcheinandergekommen, so ein Mist. Mein erster Fehler in vier Jahren RCN. Tut mir auch sehr leid für Tobi, der super unterwegs war.“

Bereits in der zweiten Runde mußte der Opel Astra OPC #46 von Jürgen Neuhoff (Kassel) und Jan Eisenburger (Hagen) wegen einer defekten Lichtmaschine abgestellt werden.

Bei der Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP), die im Vorprogramm ausgetragen wurde, freuten sich Junior Max Neuhoff (Kassel) und Instruktor Manuel Streser (Eichelhardt) über ihr bislang bestes Ergebnis in einem weiteren Theisen-Opel Astra OPC.

Deutschlands größte und älteste Breitensport-Serie wird am Samstag, den 24. Oktober mit dem traditionellen 3h-Rennen die Saison beenden. Alle vier Opel Astra OPC der Lüdenscheider Mannschaft werden dann auch wieder am Start stehen.

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Erneutes Podium für Kraus/Banerjee

Nachschau RCN 6 am 05.09.26

Erneutes Podium für Kraus/Banerjee/
Alle Team Theisen-Opel Astra im Ziel

Mit dem zweiten Podium in Folge für Ralf Kraus (Köln) und Tim Banerjee (Mönchengladbach) endete für das Team Automobile Theisen der sechste Saisonlauf zur Rundstrecken-Challenge Nürburgring (RCN). Die anderen drei Opel Astra OPC der Lüdenscheider Mannschaft landeten auf den Klassenrängen fünf bis sieben.

„Im Feld der 167 Starter haben wir uns heute sehr achtbar geschlagen und mit einem gutem Teamergebnis abgeschnitten“, sagte Teamchef Peter Theisen. „Unsere Piloten waren sehr gut unterwegs, es gab nicht das geringste technische Problem und lediglich eines der vier Fahrzeuge kam mit ein paar Beulen ins Ziel. Das kann mal passieren.“

Vom ersten Meter an lag #48 mit Startfahrer Ralf Kraus in den Top Drei der Klasse R3. „Es lief gut, im Gegensatz zum letzten Lauf hatten wir zwischen 3.000 und 5.000 Umdrehungen auch wieder volle Leistung.“ Tim Banerjee übernahm zur Halbzeit und fuhr als Dritter über den Zielstrich: „Für Platz zwei hätten wir gegen den stärkeren Renault Clio Regen gebraucht, aber der war heute nicht in Sicht. Trotz des Sonnenwetters gab es erstaunlich viele Unfälle und Code 60, das war nicht so schön.“

Über Rang fünf in der Klasse freuten sich Simon Overmann (Sprockhövel) und Holger Bruning (Odenthal) im Opel Astra #50. „Auto war top und ich war gut drauf. Manchmal kam ich Ralf (Kraus) näher, dann fiel ich etwas ab. Ich hatte echt Spaß. Aber leider heute nicht jeder, bei dem zahlreichen Schrott entlang der Strecke“, sagte der 26-Jährige.

Holger Bruning hatte ein lachendes und ein weinendes Auge: „Das war leider für dieses Jahr mein letzter Lauf. Aber es war richtig schön! Zwei Sektoren hatte ich mir vorgenommen, wo ich mich verbessern wollte. Es hat geklappt! Das ich mit Kollegen, die 30 Jahre jünger sind und 30 Kilo weniger wiegen, nicht mehr ganz mithalten kann, ist halt so. Das Auto war top, mein Dank gilt Familie Theisen für die wunderbare Saison!“

Maya Niepenberg (Etzbach) fuhr erstmals einen RCN-Startstint. „Das war mega, auch wenn es viele Code 60s gab. Ich steigerte mich von Umlauf zu Umlauf. Ein Porsche hat mich im Getümmel rechts einmal leicht erwischt. In meiner letzten Runde krachte im Schwalbenschwanz ein anderer in die Fahrertür. Ich bin mal auf die Onboard-Aufnahmen gespannt, eigentlich bin ich mir keiner Schuld bewusst.“

Der Lüdenscheider Christopher Bartsch übernahm zur Halbzeit den Opel Astra #649 und drehte in der 14. von 15 Runden in 9.37,2 Minuten sogar die schnellste Theisen-Zeit des Tages! „Da war nur noch eine Code 60 an der Hohen Acht, der Rest der Runde war frei. Das half mir natürlich“, gab der 29-Jährige zu.

Auf Platz sieben in der Klasse R3 vervollständigten Jürgen Neuhoff (Kassel) und Jan Eisenburger (Hagen) mit dem Opel Astra #46 das gute Theisen-Gesamtergebnis.

Bereits am 26. September startet der siebte und somit vorletzte Saisonlauf zu Deutschlands größter und ältester Breitensport-Serie, wie gewohnt auf dem Nürburgring.

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